Araç sahiplerine not: Tekerlekler jantlara nasıl düzgün şekilde saklanır?

Araç sahipleri yılda iki kez lastik değiştirme ihtiyacıyla karşı karşıya kalıyor.

Zorluk, sökme ve takma işleminde değil, tüm özellikler ve ayrıntılar dikkate alınarak depolamanın doğru organizasyonunda ortaya çıkar.

Bir lastik seti oldukça pahalıdır, bu nedenle güvenliğine önceden dikkat etmek mantıklıdır.

Bu makalede size lastikleri jantlarda nasıl düzgün bir şekilde ve nerede saklamanın en iyi olduğunu anlatacağız.

Depolama koşulları

Bir arabadan çıkarılan tekerlekler ilk etapta mevcut bırakılmamalıdır. Otomobil kauçuğunun yüksek mukavemetine ve aşınma direncine rağmen, depolama için belirlenen yere bir takım gereksinimler getirilmektedir. Doğrudan cadde üzerindeki uygun olmayan ve açık alanlar buna uygun değildir.

Araba lastikleri için ayrılan alan aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:

• yüksek nem değil;
• güneş ışığından korunma;
• yapay aydınlatmadan korunma;
• kimyasallarla temas yok (bir arabanın bakımında kullanılan teknik sıvılar, ev kimyasalları vb.);
• -30°C ila +35°C arası sıcaklık koşullarına uygunluk;
• Çalışan ısıtma cihazlarından uzaklık.

Depo kuru olmalı ve kirli olmamalıdır. Lastikler yatay olarak yerleştirilmeli veya jantlara asılmalıdır.

Depolama sırasında kauçuğu sıkmaktan kaçının ve keskin nesnelerle delinme olasılığını ortadan kaldırır. Tekerleklerin saklanması planlanan garajda kaldırılmamış ve etrafa saçılmış bir alet bile tehlike oluşturabilir.

Farklı mevsimlere yönelik özellikler

Lastikleri saklarken, depolamanın yılın hangi zamanında gerçekleştiğini dikkate almak gerekir. Kışın çalışma koşulları için tasarlanan kauçuk, yaz için tasarlanandan farklıdır.

kışın

Yaz lastikleri kışın depoya gönderiliyor. Soğuk mevsimde bile lastikler doğrudan güneş ışığından korunmalıdır.

Kış mevsiminde depolama için yaz lastiklerinin özel bileşiklerle işlenmesi önemlidir. Yaz aylarında kullanılmak üzere tasarlanan bu tür jant lastikleri, sıcaklık rejimine uygun olarak, tercihen ortam havasının sıfırın altına düşmesine izin vermeden depolanmalıdır.

Yazın

Yaz aylarında kış lastiklerini saklayacak bir yer bulmanız gerekir.. Yaza göre daha yumuşaktır, bu nedenle disklerde olmak bunun için en iyi seçenektir.

Kış tekerlekleri istiflenirse, içlerindeki basınç yaklaşık 1,5 atmosfer olmalıdır.

Kış lastiklerinin bir diğer özelliği de belirgin diş derinliğidir.. Lastikleri saklamadan önce iyice temizlenmeleri gerekir. Güneş ışığından ve her türlü yüksek sıcaklıklara maruz kalmaktan korunmak da çok önemlidir.

Lastikleri hangi pozisyonda tutmak daha iyidir - ayakta mı yoksa yatarak mı?

Arabadan çıkarılan lastikler iki şekilde depoya gönderilebilir: jantlı veya jantsız. Bu, mevsimler arasında uzun bir konaklama sırasında bir durumu organize ederken belirleyici bir andır.

Hazırlık

Lastiklerin jantlarda saklanmasına hazırlık aşamasında çıkarılır ve etiketlenir. Kauçuğun sadece yıkanması değil, aynı zamanda iyice temizlenmesi de gerekir., lastik sırtındaki küçük taşları ve kiri süpürür.

Önemli bir süre daha iyi muhafaza etmek için kauçuğun özel yöntemlerle işlenmesi daha iyidir. Depolama için yalnızca tamamen kuru otomobil lastikleri saklanır.

Uygun paketleme

Lastiklerin saklanması, taşınması ve işaretlenmesinde kolaylık sağlamak için özel kapaklar kullanılır. Yalnızca temiz ve depolamaya hazır tekerleklere takılabilirler.

Kasa üreticileri bunları yapmak için özel malzemeler kullanıyor.yoğunlaşmanın birikmesini önler.

Ek olarak, bu paketlerin çoğunda kolay taşıma için tutacaklar ve tekerleğin araca göre konumunu (sağ arka, sol ön vb.) işaretleme olanağı bulunur. Bu, aşınmayı telafi etmek için kurulum sırasında tekerlekleri monte etmenize olanak tanır.

Yer

Kauçuğun depolandığı bir yer seçerken şunu dikkate almak gerekir: Kauçuk bakım koşulları sıcaklık ve nem kurallarına uygun olmalıdır vesaire. Özel bina sakinlerinin lastikleri saklayacak uygun bir yer bulmaları daha kolaydır.

Bir şehir dairesinde, nesnel nedenlerden dolayı yer seçimi çok sınırlıdır - sınırlı boş alan.

Balkon

Bir balkon çoğunlukla lastikleri bir şehir dairesinde tutmak için kullanılır. Tekerleklerin asılmasına veya saklanmasına izin verecek şekilde camlanmış ve uygun şekilde donatılmış olmalıdır.

Açık balkon depolama alanı olarak uygun değildir.Çünkü kauçuğa uygun saklama koşullarının yaratılması mümkün olmayacaktır.

Depolamanın uygulanmasına yönelik seçenekler arasında yükseltilmiş bir zemin, bir kutu veya küçük bir alana yerleştirilebilecek başka ekipmanlar yer alır. Devamını oku Burada.

Garaj

Çıkarılan tekerlekleri garajda saklamak soruna geleneksel bir çözümdür. Garaj genişse, bir atölye ile arabanın bakımı için bir odayı birleştiriyorsa, çıkarılan tekerlekleri daha uygun bir şekilde düzenlemek mümkündür: bunları bir yığın halinde katlayın, duvardaki braketlere takın veya kullanın. başka seçenek.

En iyi koşullar taş bir binada gerçekleştirilebilir. İyi havalandırmaya sahip ve ışıksız, ısıtmalı bir garaj kutusu en iyi seçenektir. Metal bir garajda aracın nem seviyesini, sıcaklığını ve diğer koşullarını kontrol etmek her zaman mümkün değildir.

Büyük bir garajda bile tekerleklerin raflara, raflara veya platformlara düzenli bir şekilde yerleştirilmesi tavsiye edilir. Kauçuğun üzerindeki teknik sıvılarla kazara temas etme olasılığı varsa, tekerlekleri kapaklara yerleştirmek veya üzerini kapatmak daha iyidir. Devamını oku Burada.

Lastik merkezi

Kauçuğun bir lastik merkezine gönderilmesi, profesyonel bakım ve bakımı uzun süre en doğru koşullarda birleştirmenize olanak tanır. Bu yöntem, balkonda veya garajda boş alan bulma konusunda endişelenmemenizi sağlar.Dezavantajı, bir lastik merkezinin hizmetleri için ödeme yapmanın ek maliyetleridir.

Diğer seçenekler

Çıkarılan kauçuğu depolamak için standart seçeneklere ek olarak, Depolama alanlarını düzenlemek için alternatif seçenekler de mümkündür:

• depolama odaları;
• çatı katı boşlukları;
• barakalar;
• doğrudan aracın üzerine (araç uzun süre kullanılmazsa) vb.

Barakalar ve çatı katları ideal depolama seçenekleri değildir. Ancak başka yer yoksa, sahip olduklarınızla yetinmeli, mekanları mümkün olduğunca gerekli koşullara uyarlamanız gerekir.

Araba uzun süre kullanılmayacaksa garaja yerleştirilir. Bu durumda mümkün olduğunca boşaltmak gerekir. Gövde, tekerleklerin yükünü hafifleterek standların üzerine yerleştirilir.

Kullanılmayan bir arabada bile lastik basıncını periyodik olarak kontrol etmek ve korumak gerekir.. Kauçuğu örtmek daha iyidir. Aylarca boşta kaldığında, arabanın konumu birkaç haftada bir değiştirilmelidir.

Uygunsuz depolamanın sonuçları

Lastiklerin saklanmasına ilişkin kuralların göz ardı edilmesi, hizmet ömürlerinde keskin bir azalmaya yol açabilir. Dış ortama maruz kalan kauçuk hızla eskir. Yüzeyi çatlayabilir ve deforme olabilir.

Lastiklerin kenarlarında jant bulunan uzun süreli depolanması da deformasyona neden olur.. Bu durumu düzeltmek artık mümkün değildir ve kitin tamamen değiştirilmesi gerekmektedir.

Lastik kurulum kuralları

Mevsimlik lastiklere geçmeden önce sökülen lastiklerin aşınma ve hasar açısından kontrol edilmesi gerekir. Aşınma azsa, aşınmanın daha eşit olması için tekerlekler değiştirilir. Önemli aşınma ve düşük diş derinliği varsa kauçuk kullanılmamalıdır.

Lastiklerin yaşı da dikkate alınmalıdır.. Lastikler çok fazla kullanılmamış olsa ve yaşı 6-7 yaşına ulaşmış olsa bile değiştirilmesi gerekecektir.

Makalenin konusuyla ilgili video

Lastiklerinizin bakımını nasıl doğru şekilde yapacağınızı görmek için videoyu izleyebilirsiniz:

Çözüm

Lastiklerin jantlarda uygun şekilde saklanması, kauçuğun ömrünü uzatmanıza olanak tanır ve yeni bir set satın alma ihtiyacını ortadan kaldırır. Araba “ayakkabılarının” yüksek kalitede bakımı sadece finansal tasarruf değildir. Fiziksel özelliklerini kaybetmiş kauçuğun trafik güvenliğini tehlikeye attığı unutulmamalıdır.