Jantlı ve jantsız tekerlekleri garajda düzgün şekilde nasıl saklayacağınıza dair faydalı ipuçları

Çoğu araç sahibinin yaz ve kış olmak üzere iki takım lastiği vardır. Aynı zamanda, halihazırda kullanılmayan bir kitin saklanması konusu da önem kazanmaktadır.

Doğru bakım, kauçuğun bozulmaması için düzenli tutulmasını sağlar ve bu bir sezonda bile gerçekleşebilir.

Jantlı veya jantsız lastiklerin garajda nasıl düzgün şekilde saklanacağı hakkında bilgi edinin.

Yaz ve kış lastiklerini saklamanın temel kuralları

Kauçuğun depolanmasına ilişkin genel kurallar, GOST R 54266-2010 standartlarına göre açıkça tanımlanmış ve düzenlenmiştir.

Avrupa ve Rusya da dahil olmak üzere standartlar bir dizi parametreye uyumu gerektirir:

• -30°C ile +35°C arasındaki sıcaklıklarda depolama;
• kauçuğun ısıtma cihazlarından en az 100 cm uzakta tutulması (tercihen perdeler kullanılarak);
• depolama için düz yüzeylerin kullanılması;
• keskin nesnelerle temastan kaçınmak;
• garajda kuruluk sağlanması;
• güneş ışığının nüfuzundan korunma (garajda pencereler varsa, onları renklendirmek veya boyamak daha iyidir);
• büyük lastikler ayakta durmadan ve 80 ila 100 kPa'lık bir iç basınç altında depolanır;
• Genişliği 21,5 cm veya daha fazla olan lastikler dikey olarak saklanmalıdır;
• 20,5 cm'ye kadar lastik genişliğinde istifler halinde depolama mümkündür (toplam yükseklik 200 cm'yi geçmeyecek şekilde).

Bu koşullar garajda sağlanabilir.Lastiklerin garaja yerleştirilmeden önce herhangi bir nedenle dışarıda tutulması gerekiyorsa doğrudan güneş ışığından ve yağıştan korunmalıdır.

Yılın zamanına bağlı olarak özellikler

Lastiklerin garajda saklanması hem kış hem de yaz takımları için uygundur. Ana gereksinim sıcaklık rejimine uygunluktur.

Kış

Kışın yaz lastikleri çoğunlukla garajda saklanır. Bakımlarının düşük sıcaklıklara maruz bırakılması tavsiye edilmez. En iyi seçenek 0°C'ye kadardır. Bu durumda garaj odası yoğuşma tehlikesi olmadan kuru olmalıdır.

Yaz

Yaz aylarında kış lastikleri genellikle garajda saklanır. Başlangıçta soğuk mevsimde araba kullanmak için tasarlandı. Garaj serinse bunlar en uygun koşullardır.

Lastiklerin kendisi güneş ışığına veya ısıtma cihazlarından gelen ısıya maruz bırakılmamalıdır. En iyi seçenek lastikleri jantlarda tutmaktır.

Lastikleri kışın soğuk bir odada tutmak mümkün mü?

Isıtmasız bir garaj hem yaz hem de kış lastiklerini depolamak için kullanılabilir, ancak rezervasyonla kullanılabilir. Bu odadaki sıcaklığın -30°C'de tutulması önemlidir. Şiddetli don yoksa, bu seçenek günlük kullanım için en uygun seçeneklerden biridir.

Hangi pozisyonda, yalan mı yoksa ayakta mı?

Lastiklerin garajda saklanması sürecini düzenlerken önemli noktalardan biri de deformasyon olmamasını sağlamaktır.Buna dayanarak, aletler, teneke kutular ve çöplerle dolu sıkışık alanlar depolama için tamamen uygun değildir.

Lastiklerin üstte nasıl konumlandırılırsa konumlandırılsın başka nesneler tarafından bastırılmaması da önemlidir. En popüler depolama yöntemleri:

• asılı (duvarda);
• ayakta;
• uzanmak.

Depolama yöntemindeki kısıtlamalar esas olarak jantların kauçuklu olup olmamasına bağlıdır.

Hazırlık

Lastiklerin garajda saklanmaya hazırlanması bir takım prosedürleri içerir. Basit kurallara uymak, araç sahibine gelecekte arabanın "ayakkabısını değiştirme" konusunda yardımcı olacak ve lastiklerin ömrünü uzatacaktır, bu nedenle ihmal edilmemelidir.

Önerilen aktiviteler şunları içerir:

1. Çıkarılan lastiklerin araçtaki konumlarına göre işaretlenmesi (örneğin, ZP - sağ arka, PL - ön sol vb.). Daha sonra takarken, aşınmanın daha eşit olması için değiştirilebilirler.
2. Lastiklerdeki tüm küçük taşları çıkarmak da dahil olmak üzere lastikleri kirden temizleyin.
3. Depolama için yalnızca kuru kauçuğu gönderin.
4. Çıkarılan elemanların depolanma yerini ve yer tipini (yatma, asılı vb.) önceden belirleyin.
5. Delinme veya kesik olup olmadığı kontrol ediliyor.

Lastik tipi

Araba lastiklerini garajda jantlı veya jantsız olarak saklayabilirsiniz. Buna bağlı olarak depolama için ne kadar boş alan ayrılacağı ve ek ekipmanların (örneğin braketler) kullanılması gerekip gerekmediği belirlenecektir.

Disk yok

Lastiklerin jantsız bir garajda saklanması, kauçuğun zorunlu ön hazırlığını gerektirir. Bakım sırasında dikey olarak yerleştirildiğinde periyodik olarak döndürülmelidir, 20° yeterlidir.

Yan yana yerleştirildiğinde birbirine bastırılmamalıdır veya yabancı nesneler. Bu, lastiğin deformasyonunu önleyecektir.

Jantsız bir garajda lastik bulmanın özelliği, asılmamalarıdır. İstiflenirlerse, kauçuğu bu formda yalnızca kısa bir süre - bir aya kadar tutmak mümkündür.

Disklerle

Jantlardaki lastikler, tercihen kenarlarında dik olarak saklanması gereken tam teşekküllü tekerleklerdir. Bu yaklaşım yükten dolayı oluşabilecek deformasyonun önüne geçecektir.

Daha da iyi bir seçenek, arabadan çıkarılan lastikleri asmaktır.. Tekerleklerdeki basıncın ideal olarak bir ila bir buçuk atmosfere düşürülmesi gerekiyor.

Çıkarılan lastikler ve jantlar, gelecekte farklı bir yere yerleştirilebilmeleri ve lastik sırtının dengesiz aşınmasını önleyebilmeleri için önceden işaretlenmelidir.

Alternatif bir seçenek de bunları üst üste bir yığın halinde saklamaktır. Yapının yüksekliği iki metreden fazla olmamalıdır.

Uyarlamalar

Özel raflar ve braketler kullanırsanız, lastiklerin mevsimlik depolamasını düzenlemek daha uygun olacaktır. Ek ekipmanlar için aşağıdaki gereksinimler geçerlidir:

1. Güç - yüke kolayca (bir marjla) dayanabilme yeteneği.
2. Emniyet. Araba lastikleri düşme riski olmadan güvenli bir şekilde yerleştirilmelidir.
3. Kauçuk depolama gereksinimlerini karşılar; keskin köşeler, keskin raf kenarları vb. yoktur.

Depolamayı askıya alınmış bir durumda düzenlemenin yollarından biri videoda gösterilmektedir:

Tekerlekleri depolamak için bir cihaz yapımında ustalık sınıfı:

Vakalar

Lastik kılıflarının amacı yoğuşmayı önlemek ve dış etkenlerden korumaktır.. Hareket kolaylığı için tutacakların sağlanması arzu edilir.

Diskli tekerleklerin kapaklarının üretiminde polietilenin malzeme olarak kullanılması, havanın geçmesine izin vermediğinden caiz değildir. Sonunda metal paslanacaktır. Her tekerlek için ayrı kapak kullanılmaktadır.

Ön arıtma maddeleri

Lastikler depolanmadan önce hazırlanır. Zorunlu önlemler arasında özel yöntemlerle tedavi yer almaktadır. Tekerlekleri daha iyi korumanıza ve kauçuğun çatlamasını ve deforme olmasını önlemenize olanak tanıyan kimyasal bileşenler içerirler.

İşlemin videoda nasıl gerçekleştirildiğini görebilirsiniz:

Hatalar ve sonuçları

Birkaç ay boyunca depolama sırasında araba lastikleri kurallara aykırı olarak tutulursa, sezon başında basitçe "hayatta kalamayabilir" - hizmet ömrü keskin bir şekilde azalacaktır.

Kauçuk, bir malzeme olarak güneş ışığına karşı oldukça hassastır, aynı zamanda sıcaklık değişimlerine, çok kuru havaya veya tam tersine sabit neme de zayıf tepki verir.

Lastikleri uygun olmayan koşullarda saklıyorsanız, bu kolaylıkla aşağıdaki sonuçlara yol açabilir:

• malzeme gücünde düşüş;
• çatlakların ortaya çıkmasına kadar kauçuğun kuruması;
• diskler yüksek nemde saklandıysa korozyon;
• performansta keskin bir düşüşle birlikte deformasyon;
• aşınmanın hızlanması.

Lastik saklama kurallarının ihlal edilmesi, yalnızca araç sahibinin gelecekteki ruh halini bozmakla ve sürüş güvenliğini tehlikeye atmakla kalmaz, aynı zamanda onu yeni, pahalı bir lastik seti satın alma ihtiyacıyla karşı karşıya bırakır.

Çözüm

Tekerlekleri garajda saklamak, otomobil lastiklerini mevsimler arasında saklamak için en popüler seçenektir. Lastik bakım kurallarını uygulamaya koyarak onların kullanım ömrünü uzatabilir ve kendinizi lastiklerin durumu hakkında endişelenmekten kurtarabilirsiniz.