Deneyimli araç sahiplerinden arabadaki derin çiziklerin nasıl giderileceğine dair tavsiyeler

Arabanın aktif kullanımı kaçınılmaz olarak üzerinde çiziklere yol açacaktır.

Küçük kusurların üstesinden gelmek kolay olsa da, derin hasarlar özel bir yaklaşım gerektirir.

Arabadaki derin çiziklerin nasıl giderileceği ve arabanın yüzeyinin orijinal pürüzsüzlüğüne ve parlaklığına nasıl döndürüleceğiyle ilgili makaleyi okuyun.

Doğaçlama yöntemlerle baş etmek mümkün mü?

Doğaçlama yöntemlerle çiziklerden kurtulmayı deneyebilirsiniz. Bazen etkili oldukları ortaya çıkıyor. Açıktaki metalle sürmektense, kusuru en azından geçici olarak onarmak daha iyidir.

Bir kusuru düzeltmek için kullanılabilecek araçlar:

• WD-40,
• diş macunu,
• Fren hidroliği,
• boyama kalemi.

VD-40 gresi aşağıdaki şekilde kullanılır:

1. WD-40, çiziklerden kısa süreliğine kurtulmanıza yardımcı olabilecek bir ilk yardım çözümüdür.

   Alanın işlenmesi, silinmesi ve kenarların en iyi aşındırıcıya sahip zımpara kağıdı ile temizlenmesi gerekir.

2. WD-40'ı yumuşak bir beze uygulayın ve dairesel hareketlerle çizik üzerinde gezdirin. Ürün boyayı yumuşatacak ve hasarlı yüzeyi tıkayacaktır.
3. Kalan yağlayıcı kuru bir bezle çıkarılır.

Ellerinizin cildine zarar vermemek için eldiven giymeniz gerekir. VD-40, çiziklerden hızlı bir şekilde kurtulmanızı sağlar, ancak kullanımının etkisi kısa ömürlüdür, bu nedenle yüksek kaliteli restorasyon olmadan yapamazsınız.

• beyazlatma etkisi olan bir diş macunu satın alın;
• arabanın yüzeyini çizikle yağdan arındırın;
• macunu yumuşak bir beze uygulayın ve onunla vücudu parlatın;
• Ürünü 15 dakika bekletin, kalan kalıntıları kağıt peçeteyle alın ve araba parlayana kadar ovalayın.

Fren hidroliği, kusurun hızlı bir şekilde maskelenmesine yardımcı olur. Etkisi, hasarsız bölgedeki boyayı yıkayıp, çiziği onunla doldurmasıdır. Gelecekte bir parçanın büyük bir restorasyonu planlandığında bu yönteme başvurulması tavsiye edilir.

Uygulama şekli:

1. Arabayı üzerinde toz kalmayacak şekilde yıkayın. Yüzeyin kurumasına izin verin.
2. Temiz bir beze fren hidroliği uygulayın ve çiziği onunla parlatın.
3. 10 dakika sonra sonucu değerlendirin. Yeterli ise araç su ile durulanır.

Bir arabayı tedavi etmek için yalnızca beyaz bez kullanılabilir. Paçavra renkliyse, içindeki pigment çiziklerin içine girebilir ve bu da durumu daha da kötüleştirir.

Renkli harç kalemleri otomobil mağazalarında satılmaktadır. Ortalama maliyeti 250 ruble. İstenilen renk mevcut değilse online marketten sipariş verebilirsiniz. Doğru tonu seçerek çizikleri etkili bir şekilde gizleyebileceksiniz.

Uygulama şekli:

• arabayı yıkayın, işlenen alanı beyaz ispirtoyla yağdan arındırın;
• yüzeyin tamamen kurumasını bekleyin;
• Çiziğin içinde kir kalmışsa veya düzensizlikler varsa ince taneli zımpara ile dikkatlice temizlenmelidir;
• hasarı bir kalem kullanarak renklendirici bir bileşimle doldurun;
• boya sertleştiğinde arabanın yüzeyi balmumu ile cilalanır;
• Kalan ürünü yumuşak bir bezle çıkarın.

Tüm bu yöntemler derin çiziklerden bir süreliğine kurtulmanızı sağlar ancak daha sonra tekrar ortaya çıkarlar. Bu nedenle zımparalama, boyama ve cila yapmadan yapmak mümkün olmayacaktır.

Araba gövde restorasyonu

Doğaçlama araçlar çok derin çiziklerle baş etmeye yardımcı olmayacaktır.Çünkü sadece vernik kaplaması zarar görmez, aynı zamanda astarlı boya bileşimi de zarar görür. Kusurun vernikle cilalanması veya boyanması istenen etkiyi elde etmeyecektir.

Ancak çizikle kendi başınıza baş etmenin ve aynı zamanda küçük bir miktar tutmanın bir yolu vardır. Kendin yap onarımları atölyeye gitmekten daha ucuz olacaktır.

İhtiyacınız olacak malzemeler ve araçlar:

• aseton gibi yağ giderici;
• hasarlı parçanın renginde boya;
• akrilik bazlı vernik;
• Lehçe;
• P120'den P2500'e kadar değişen farklı kumlardan oluşan zımpara kağıdı;
• iki adet 5 cc'lik şırınga;
• maskeleme bandı;
• İki ataşmanlı parlatma tekerleği: yumuşak ve orta sert.

Gerekli tüm araçlar toplandığında çalışmaya başlayabilirsiniz. Prosedür:

1. Başlangıç ​​olarak çizik zımparalanır. Yüzey çıkıntılar olmadan düz ve pürüzsüz olmalıdır. Zımparalama işlemi P2000 gritli zımpara kağıdı ile yapılır. Yağ giderici bir bileşikle nemlendirilmelidir.
2. Şırınganın burnu keskinleşecek şekilde kesilir. Boya ayrı bir kaba dökülür ve şırınga bununla doldurulur.

   Onun yardımıyla renklendirme bileşimi çizik üzerine sıkılır. Katman kuruduğunda prosedür tekrarlanır.

3. Bir gün sonra arabanın yüzeyinde küçük bir çıkıntı oluşacaktır. İlk işlemde kullanılan zımpara kağıdı ile çıkarılır. Ancak bu sefer boyu 4 cm, genişliği 2 cm'yi geçmeyen küçük bir parçaya ihtiyacınız olacak.Kullanım kolaylığı için ahşap bir bloğa yapıştırılmıştır.
4. Dikkatlice ve çok az çaba harcayarak kusuru zımparalayın ve çıkıntılı boyayı çıkarın. Arabanın yüzeyi nemlendirilmelidir ancak bu sefer zaten su kullanabilirsiniz.
5. Parlatma işlemi tamamlandıktan sonra boyaya vernik uygulanır. Ayrıca bir şırınganın içine çekilir ve ince bir tabaka halinde sıkılır. Ara vermeden, eşit, tek bir satır halinde uygulayabilirseniz iyi olur.
6. Vernik sertleştikten sonra çiziğin kenarlarına maskeleme bandı uygulayın. Bu, eski kaplamanın zımparalama sırasında çıkarılmasını önlemek için yapılır.
7. Bloğa P1000 gritli yeni zımpara kağıdı yapıştırılır. Fazla verniği çıkarmak için kullanın. Yüzeyi suyla nemlendirdiğinizden emin olun.
8. Daha sonra bant değiştirilir ve eski kusurun alanı P2500 zımpara kağıdı ile işlenir. Verniğin üçüncü cilalaması P3000 zımpara kağıdı ile gerçekleştirilir. Su, soğutma ve toz giderme amacıyla kullanılır. Kendi boyanız ile yeni boya kaplamanız arasındaki geçiş artık farkedilinceye kadar çalışma devam eder.

Ataşman bir matkap veya öğütücü üzerine monte edilmiştir. Hız çok yüksek olmamalıdır. Yüzeyi soğutmak için su kullanılmalıdır.

Uzmanlarla iletişime geçmek

Çiziklerin onarımı ile uğraşan oto tamirhaneleri, araca keskin bir cisimle verilen hasardan, hafif dokunuşlardan kaynaklanan sıyrıklara kadar uzanan derin kusurlar gibi çeşitli hasar türlerini içerir.

Uzmanlara başvurmanın şüphesiz avantajı, hasarlı alanın yüksek kalitede restorasyonudur. İki seçenek sunuyorlar:

• yerel renklendirme - hizmetin maliyeti 2000 ruble'den başlıyor;
• hasarlı elemanın tamamen boyanması - işin fiyatı yaklaşık 7.000 ruble.

Çok sayıda derin kusur için ikinci seçenek tercih edilir çünkü %100 sonuç verir. Çiziği gidermenin yanı sıra parçayı düzeltmeniz gerekiyorsa, fiyat 3.000 - 5.000 ruble artar.

Yardımcı bilgi

Arabanın yüzeyindeki derin çizikleri gidermek için ipuçları:

1. Başlangıçta bir çizik zımpara kağıdı ile tedavi edilirken, yağlayıcı olarak sıradan su kullanamazsınız. Derin kusurlar metalin yüzeyine ulaştığı ve boya ile kapatılmadığı için su paslanmaya neden olacaktır.
2. Çizikleri kapatmak için kullanılan boyanın arabanın rengiyle tamamen eşleşmesi iyidir. Ancak bağımsız restorasyon sırasında tonda hafif bir farklılık kabul edilebilir.

Arabadaki çizikleri gidermenin yöntemleri ve araçları hakkında birçok yararlı ve önemli bilgi bulunabilir. Burada.

Makalenin konusuyla ilgili video

5 dakikada boyamadan derin bir çizik giderme, video talimatları:

Çözüm

Derin çiziklerin tedavisi zordur. Başlangıç ​​​​olarak, doğaçlama araçların yardımıyla başa çıkmayı deneyebilirsiniz. Bazen bir kusuru gizlemenize izin verirler, böylece artık fark edilmez.

Bu yöntemler yardımcı olmazsa, aracı kendiniz onarmanız veya bir atölyeyle iletişime geçmeniz gerekecektir.