Kendi elinizle motorlu testereden kar küreme makinesinin nasıl yapılacağına dair pratik öneriler

Kar temizleme, özel bölge sahiplerinin ortaya koyması gereken önemli bir çaba gerektirir. Kar temizleme ekipmanları yardımıyla işlerinizi kolaylaştırabilirsiniz.

Ancak bu tür arabalar ucuz değildir, bu nedenle herkesin bunları karşılayabilmesi mümkün değildir. Yeterli paranız yoksa ancak motorlu testereniz varsa, kar püskürtme makinesi yapmak için temel olarak kullanılabilir.

Kendi ellerinizle motorlu testereden kar püskürtme makinesinin nasıl yapıldığını ve bunun için neye ihtiyacınız olacağını okuyun.

Neye ihtiyacın olacak?

Kar küreme makinesinin montajı için Aşağıdaki malzemeler ve araçlar gereklidir:

• motorlu testereden motor çıkarıldı,
• metal borular,
• dövme şaft,
• rulmanlar,
• metal levha,
• lastik,
• kaynak makinesi,
• tornavidalar,
• pense,
• metal makas,
• çekiç,
• somunlar, cıvatalar ve diğer sarf malzemeleri.

Motoru Ural, Druzhba veya Stihl motorlu testereden çıkarmak daha iyidir.

Hazırlık

Ekipmanın montajına başlamadan önce, Aşağıdaki hazırlıklar yapılmalıdır:

1. Yaklaşan işler için alanı temizleyin.
2. Motoru motorlu testereden çıkarın.
3. Çizimler hazırlayın. İlgili bilgi varsa bunu bağımsız olarak derlerler. Diğer durumlarda internetten hazır diyagramlar kullanabilirsiniz.

Kar küreme makinesinin montajı için talimatlar

Oluşturma süreci Motorlu testere motoruna dayalı bir kar küreme makinesi şuna benzer:

1. Öncelikle çerçeveyi monte etmeniz ve motoru kurmanız gerekir. Çerçeve metal borulardan yapılmıştır.Alüminyum mekanik strese daha duyarlı olduğundan çelik kullanmak daha iyidir. Çerçevenin tabanı için aynı çapta borular kullanılır. Kaynak yaparken karın tıkanabileceği boşluklar bırakmayın.
2. Yatay olarak yerleştirilmiş borulara iki dikey kaynak yapılır. Motorlu testere motorunun kurulacağı üzerlerinedir. İlk yatay boru, boyuna boruların en arka kısmına, bir sonraki ise 20 cm mesafede kaynak yapılır, son yapı “P” harfi şeklinde olmalıdır.
3. Motor oluşturulan çerçeveye monte edilir. Büyük cıvatalarla sabitlenir veya kaynaklanır. Her şey, motorun gelecekte çıkarılmasının planlanıp planlanmadığına bağlıdır. Ekipmanın çalışması sırasında titreşimleri önlemek için motor ile çerçeve arasına lastik bir conta takılmıştır.
4. Motorlu testere zincirine dahil olan fabrika dişlisi, küçük bir dişli ile değiştirilir. Herhangi bir motosiklet veya bisikletten çıkarılabilir.
5. Burgu yapmak için 80 cm uzunluğunda bir boru kullanılır, daha küçükse güvenilir bir sürücü kurmak mümkün olmayacaktır. Burgu bıçakları sacdan kesilir. İlk önce daire şeklinde olmalılar. Genişlikleri 300 mm ve kalınlıkları 2 mm'dir. Dairelerin içine 22 cm çapında delikler açılıp kesilir. Gelecekte vida yapımında kullanılacaklar. 4 dairenin de benzer bir dönüşüme uğraması gerekiyor.
6. Şaftın ortasına 2 metal plaka kaynaklanmıştır. Birbirlerine paralel olmalıdırlar.
7. Daha sonra önceden yapılmış vidalar mile kaynak yapılır. 70 cm uzunluğunda bir şaft segmentine yerleştirilmeleri gerekiyor, şaftın serbest kısmı sürücüyü monte etmek için kullanılacak.
8. Kepçe, silindirle yuvarlatılmış metal levhalardan monte edilir. Burgu kenarları tabanından 7 cm daha büyük olmalıdır.
9. Levhanın üst kısmında, karı dışarı atmak için bir borunun yerleştirileceği bir kesi yapılır. Kar atış aralığının bağlı olduğu istenilen açıda monte edilir ve kaynaklanır. Önerilen boru çapı 15 cm'dir.
10. Mil üzerine rulmanlar yerleştirilmiştir.
11. Burguda birkaç delik açın ve bunlara cıvatalarla sabitleyerek bir boru takın.
12. Borunun üzerine bir kova yerleştirilir.
13. Dişli, milin vidasız bir bölümüne monte edilir.
14. Çerçevenin yatay kısımlarına bir kova ve burgu kaynak yapılır.
15. Tahrike bir zincir takın ve istenen gerilimi elde edin.
16. Kolu monte edin. Kontrol kolları ve açma-kapama düğmesi üzerinde bulunur.

Nasıl kullanılır?

Kullanım Şartları ev yapımı kar küreme makinesi:

1. Çalışmaya başlamadan önce tüm bağlantı elemanlarının güvenilirliğini kontrol etmeniz gerekir.
2. Motoru çalıştırmak için hava damperini kapatın ve bir primer kullanarak karbüratöre yakıt pompalayın.

   Marş motoruyla birkaç hareket gerçekleştirin, amortisörü açın ve marş ipini tekrar çekin.

   Hızı normalleştirmek için kumanda koluna sonuna kadar basın ve hemen bırakın.

3. Kar temizlerken motorlu testere motorunun yüksek yüklere dayanamayabileceğini hatırlamanız gerekir. Bu nedenle, zaten temizlenmiş şeridi kısmen kaplayarak yavaş hareket etmek gerekir.
4. Cihaza zarar verebilecek taş ve dallardan önceden temizlenmelidir.
5. Her temizlikten sonra araç kar ve kirden arındırılır.
6. Kar püskürtme makinesini sıcak ve kuru bir odada saklayın.

Yardımcı bilgi

Montaj ve çalıştırma ipuçları kar atma makinesi:

• kendiniz monte ettiğiniz kar temizleme makinesinin güçlü ve sağlam bir çerçeveye sahip olması gerekir - tüm yapının güvenilirliği ve kar temizleme kalitesi buna bağlıdır;
• bıçakların şaft üzerindeki bıçakları aynı mesafeye monte edilmelidir - bu tavsiyenin ihlal edilmesi durumunda, kar püskürtme makinesi çalışma sırasında dengesizlik nedeniyle yana doğru eğilecektir;
• tüm dönen parçalar düzenli olarak yağlanır;
• kanal, atılan kar operatörün veya makine elemanlarının üzerine düşmeyecek şekilde kurulmalıdır;
• helezonlar, öğütücü ile kesilmiş dişlerle donatılabilir; bunlar, biriken karın çıkarılmasını kolaylaştırır, ancak kaplamaya zarar verebilir.

Makalenin konusuyla ilgili video

Video, Ural motorlu testere motoruyla çalışan bir kar püskürtme makinesini gösteriyor:

Çözüm

Motorlu testere motoruna dayalı bir kar küreme makinesi, performans açısından fabrika muadillerine göre daha düşük değildir. Ekipmanı kendi takdirinize göre değiştirebilirsiniz, bu da onun avantajıdır. Ancak makinenin montajı zaman, alet ve talimatlara sıkı sıkıya bağlı kalmayı gerektirecektir.