Kar küreme makinesi için yağ nasıl seçilir ve değiştirilir?

Kar püskürtme makinesi yakıt ve yağlayıcılar olmadan çalışamaz. Ekipman sahiplerinin benzinle ilgili soruları yoksa, doğru yağı bulmak bir takım zorluklarla doludur.

Hangi tür yağların mevcut olduğu, hangilerinin kar püskürtme makinelerine uygun olduğu, nasıl doğru şekilde ve ne sıklıkta değiştirileceği ve daha fazlası hakkındaki makaleyi okuyun.

Kar püskürtme makineleri için yağ çeşitleri

Hemen hemen tüm kar temizleme ekipmanı üreticileri, makineleri için kullanılmasını önerdikleri kendi yağ serilerini üretir.

Kar püskürtme motorlarına yakıt ikmali yapmak için 3 tip yağ kullanılır:

1. Mineral. Bu, yağın doğrudan damıtılması olan en ekonomik seçenektir. Bu nedenle nihai bileşim, motorun metal parçalarının oksidasyonunu tetikleyebilecek kükürt içerir. Mineral yağ ayrıca motorda yanan ve kanallarını tıkayan bileşenler içerir. Bu nedenle kükürt miktarının %1'i aşmadığı bir ürün seçmelisiniz. Bu yağı belirtmek için “Mineral” yazısı kullanılır.
2. Sentetik. Bu yağın dezavantajı yüksek maliyetidir. Ancak bileşim mineral karşılığına göre daha ekonomik olarak tüketilir.

   Ayrıca bu yağlayıcı, kar temizleme ekipmanlarında kullanım için önemli olan sıcaklık değişimlerine karşı dayanıklıdır.

   Şiddetli donlarda kalınlaşmaz ve sıcak havalarda özelliklerini kaybetmez. Böyle bir yağ seçerken ambalajın üzerinde “Tam Sentetik” yazısını aramalısınız.

3. Yarı sentetik. %70 madeni yağ ve %30 sentetik yağdan oluşur. Bu tür formülasyonlar, fiyatlarının sentetik bir üründen daha düşük olması ve kalitelerinin mineral yağlardan daha üstün olması nedeniyle talep görmektedir. Kutunun üzerindeki işaret “Yarı Sentetik”tir.

Ortam sıcaklığına bağlı olarak yağ ikiye ayrılır:

• yaz;
• kış;
• evrensel.

Soğuk mevsimde kar temizleme ekipmanı kullanıldığı için kışlık veya üniversal yağ buna uygundur. İkinci bileşimi seçerken, hangi sıcaklık aralığında özelliklerini kaybetmediğini açıklığa kavuşturmak ve verileri bölgede geçerli olan hava koşullarıyla ilişkilendirmek gerekir.

Hangisini dökmek daha iyidir?

Kar küreme makinesi için yağ seçimi motor tipinden etkilenir. 2 seçenek var:

1. İki zamanlı motor. İki zamanlı motorlarda yağ benzinle karıştırılır. Çoğu zaman bu süreç otomatiktir. Bu nedenle yağın verimli bir şekilde yanması ancak büyük miktarda kurum yaymaması gerekir.
2. Dört zamanlı motor. Bu, yağın benzinden ayrı kullanıldığı modern bir motor türüdür. Yağlayıcının orijinal özelliklerini mümkün olduğu kadar uzun süre koruması onun için önemlidir.

Başka bir seçim kriteri viskozite parametreleridir:

• makine -10 dereceden düşük olmayan bir sıcaklıkta çalışacaksa, 20W işaretli bir bileşim kullanabilirsiniz;
• hava sıcaklığı -15 dereceye ulaştığında, motorun 15W dereceli sıvıyla doldurulmasına izin verilir;
• ekipmanı -20 derecede çalıştırmanız gerekiyorsa, 10W viskoziteye sahip yağ kullanın;
• -25 dereceye kadar sıcaklık değişimlerinin olduğu soğuk kışlar için 5W yağ uygulanabilir - en popüler olanıdır;
• Kışların soğuk olduğu bölgeler için 0W yağ uygundur - makine -30 derecede bile sorunsuz çalışacaktır.

Başka bir şey doldurursanız ne olur?

Yanlış yağlayıcı kullanmanın en büyük tehlikesi motor hasarıdır. Kar küreme makinesinde en pahalı olan bu ünitedir.

Tamirinin maliyeti en az 6.000 ruble ve tam değiştirme, kar püskürtme makinesinin yarı fiyatına olabilir. Ayrıca uygun olmayan yağın kullanılması garanti hizmetinin reddedilmesine neden olur.

Kullanımın diğer sonuçları arasında yanlış yağ:

1. Motoru çalıştırmaya çalışırken zorluklar ortaya çıkar. Çok kalın yağ, hareketli parçaların tamamını kaplamayacaktır.
2. Yağ sızıntısı.
3. Yanık kokusunun ortaya çıkması. Viskozite yetersizse, motorun çalışması sırasında katkı maddeleri parçalanacak ve yanacaktır.

   Zamanla bu durum motorun arızalanmasına yol açacaktır.

4. Aşırı yakıt tüketimi. Kalın yağ piston direncini arttırır ve bu da ekipmanınızın daha fazla benzin tüketmesine neden olur.

Kar püskürtme makinesinin çalışmasıyla ilgili sorunları önlemek için motoru üreticinin önerdiği bileşimle doldurmanız gerekir.

Yenisiyle değiştirme

Kar püskürtme motorunuzun yağını değiştirmek için, aşağıdakileri yapmanız gerekir:

• arabayı düz bir yüzeye park edin;
• motoru çalıştırın ve yağlayıcının ısınması için 5 dakika çalışmasına izin verin;
• motoru kapatın;
• uygun büyüklükte bir kap hazırlayın - atık sıvının boşaltılması gerekecektir;
• boşaltma deliğinin altına bir kap yerleştirin ve kapağı açın;
• bileşim tamamen boşalana kadar bekleyin;
• tahliye kapağını kapatın;
• doldurma kapağını sökün;
• bir miktar taze yağ dökün, kapağı kapatın;
• motoru, iç elemanlarına eşit şekilde dağıtılacak şekilde çalıştırın;
• motordaki sıvı seviyesini değerlendirmek için yağ çubuğunu kullanın - düşükse bileşimin eksik miktarını ekleyin.

Motorda çok fazla yağ varsa dışarı sıçrayacak ve bujiyi dolduracaktır. Yağlama eksikliği varsa, motor aşırı ısınmaya başlayacak ve bu da iç elemanlarının tahrip olmasına yol açacaktır.

Motorun yanı sıra şanzımandaki yağın da değiştirilmesi gerekiyor. Dolum için tıbbi bir şırınga kullanılır. İş emri:

1. Muhafazayı ve sürücü kablolarını çıkarın.
2. Kar tahliye kanalının arkasında bulunan cıvataları sıkın.
3. Burgu kayışını kasnaktan çıkarın.
4. Şaftı, burguyu ve pervaneyi sökün, burgu cıvatalarını sıkın.
5. Şanzımanı çıkarın, iki parçaya bölün ve üzerine bir miktar yağ ekleyin.

Montaj ters sırada gerçekleştirilir.

Ne sıklıkla değiştirilmesi gerekiyor?

Makine yeni ise ilk yağ değişimi 3-5 saatlik sürekli çalışmanın ardından yapılır. Prosedür, depolamaya gönderilmeden önce sezonda bir kez veya standart modda her 55 saatlik sürekli çalışmada bir tekrarlanır.Ortam sıcaklığı düşükse, bileşim 35 saatlik çalışmadan sonra değiştirilir.

Yağlayıcıyı değiştirme sıklığı aşağıdaki faktörlere bağlıdır:

• bölgenin alanı ve topografyası;
• kar örtüsünün yoğunluğu ve derinliği;
• buzun veya ıslak karın temizlenmesi;
• hava sıcaklığı;
• işin hızı.

Kullanıcıyı kar temizleme ekipmanını sınıra kadar çalıştırmaya zorlayan faktörler ne kadar fazla olursa, yağın o kadar sık ​​​​değiştirilmesi gerekir.

Araba kullanabilir miyim?

Kar küreme makinesini arabaya yönelik yağla doldurmanın imkansız olduğuna dair bir görüş var. Aslında, bu doğru değil. Bileşim viskozite parametrelerini karşılıyorsa ve katkı maddeleri veya aşırı kükürt içermiyorsa kar temizleme ekipmanlarında kullanılabilir. Motora zarar vermez.

Arabada kullanılan yağı doldurursanız motorun zarar görebileceği efsanesi, üreticilerin kendileri tarafından ortaya atıldı. Amacı kendi markasını daha fazla satmaktır.

Bunun tek istisnası, garanti kapsamındaki yeni ekipmandır.. Kullanım kılavuzunda belirtilen yağla doldurmak daha iyidir. Aksi takdirde ücretsiz hizmet fırsatını kaybedebilirsiniz.

Nereden ve ne kadara satın alınır?

Kar püskürtme motorunu doldurmak için yağı perakende satış mağazalarından ve büyük çevrimiçi platformlardan satın alabilirsiniz. Maliyet, markaya, yağın türüne, viskozitesine ve bileşimde yer alan bileşenlere bağlıdır.

1 litre için yaklaşık fiyatlar:

1. Mineral - yaklaşık 800 ruble.
2. Sentetik - 2.500 ruble'den.
3. Yarı sentetik - yaklaşık 1000 ruble.

Çevrimiçi bir platformda satın almak uygundur çünkü birkaç dakika içinde fiyatları karşılaştırabilir ve size uygun seçeneği seçebilirsiniz.

Çözüm

Kar püskürtme makinesinin yağı, çalışmasının temel unsurudur. Yanlış bileşimin seçilmesi, zamansız veya yanlış değiştirme, motorun işleyişinde aksaklıklara ve hatta bozulmasına neden olabilir.