Deneyimli araç sahiplerinden motor soğutma sisteminin pas ve kireçten nasıl temizleneceği konusunda tavsiyeler

Motor soğutma sisteminin yıkanması her sürücü için zorunlu bir prosedürdür. İçeride kalan kireç, kir ve pas sonuçta radyatör kanallarını, pompayı ve boruları tıkar.

Bunu önlemek için yapının temizliğe ihtiyaç duyduğu anın belirlenmesi ve uygun ürünün seçilmesi önemlidir. Tortuları gidermek için hem geleneksel hem de özel temizleyiciler kullanılır.

Bu yazıda size motor soğutma sistemini evde pas ve kireçten nasıl temizleyeceğinizi anlatacağız.

Yıkama ne zaman gereklidir?

Yılda en az bir kez iç temizliğin yapılması tavsiye edilir. Bunu kış bittikten sonra yapmak en iyisidir. Radyatörün resmini içeren bir ışık göstergesi, tam zamanı belirlemeye yardımcı olur. Ek olarak, temizlik ihtiyacını değerlendirebilecek başka işaretler de vardır.

Bunlar şunları içerir:

1. Sistematik motor aşırı ısınması ve çalıştırırken arızalar.
2. Reostatın ataleti, sinyaline verilen yanıtı engelledi.
3. Soğutma suyu sensöründen yüksek sıcaklık okumaları.
4. Pompanın çalışmasında kesintiler, sistemdeki sorunların sinyalidir.
5. Genleşme deposundaki soğutucu akışkanın renginde ve kokusunda değişiklik.

İşlemden önce bilmeniz gerekenler nelerdir?

Soğutma sisteminin yıkanması, araç bakım becerileri gerektiren ciddi bir prosedürdür.Yanlış temizlik sorunlara yol açabilir, bu nedenle prosedüre başlamadan önce yalnızca mekanizmanın yapısına değil aynı zamanda temizleme kurallarına da aşina olmanız gerekir.

Örneğin, klima kondansatörü alüminyumdan yapılmışsa sitrik asit kullanımı duvarlarının incelmesine neden olabilir. Aynı zamanda dökme demir ve çelik parçalar bütünlüğünü tamamen korur.

Radikal temizlik sırasında ortaya çıkan sorunları önlemek için önleme yapılması, orijinal antifriz bileşiminin kullanılması ve zamanında değiştirilmesi önerilir.

Evde kullanıma yönelik ürünler

Uygun bakım ve önleyici bakım ile soğutma sisteminin temizlenmesi zor değildir. Prosedüre başlamadan önce hazırlamanız gerekir:

1. Daha önce çalışıyorsa motor soğutulur.
2. Drenajın altına eski antifriz için bir kap yerleştirin.
3. Radyatörün ve silindirlerin altındaki tapaları sökün.
4. Sıvının sistemden tamamen boşaltılmasını bekleyin.
5. Tahliye tapaları tekrar vidalanır.
6. Genleşme deposunu temizleyiciyle doldurun.

Arıtılmış su

Geçtiğimiz yıllarda araç düzenli tutulmuşsa ve önleyici yıkamalar yapılmışsa, damıtılmış su kullanımı yeterli kabul edilir.

Boş bir genleşme tankına dökülür. Damıtılan miktarı kabın hacmine karşılık gelmelidir. Bundan sonra motoru 10-25 dakika çalıştırın.

En iyi sonuçları elde etmek için test sürüşü yapmanız önerilir. Arabayı kapattıktan sonra soğuması için zaman tanıyın ve depodaki suyu boşaltın.

Limon asidi

Bu ürün küçük derecede kirlenmeyle başa çıkmaya yardımcı olur. Çalışma solüsyonunu hazırlamak için sitrik asit suda çözülür..

Standart oran 1 litre başına 30-40 g'dır. Etkiyi arttırmak için, toz dozunu 80-100 g'a çıkararak daha konsantre bir çözelti hazırlayın Limon reaktifinin optimal pH değeri 3'tür.

Temizleyiciyi tanka döktükten sonra motoru açın ve 15-25 dakika ısıtın. Reaktifi sistemde 5-12 saat bırakın. Solüsyonu boşaltırken kirlenme derecesini görsel olarak kontrol edin. Gerekirse temizleme prosedürü tekrarlanır.

Pasla mücadelede sitrik asit kullanımı hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz. Burada.

Videoda soğutma sisteminin sitrik asitle nasıl yıkanacağı gösterilecektir:

Sirke

Yıkamak için %9 konsantrasyonlu sirke kullanın. 5 litre su için bir bardak asit (250 ml) gerekir. Bu temizleyici sitrik asite benzetilerek kullanılır.

Asetik reaktif, antifrizin daha önce boşaltıldığı bir kaba dökülür. Depoyu hazırlanan solüsyonla doldurun, motoru 20-30 dakika çalıştırın. Asetik sıvı 8-12 saat sonra boşaltılır. Sistemi damıtılmış suyla yıkayın ve yeni soğutucuyla doldurun.

Pasla mücadelede sirke kullanımı hakkında daha fazla bilgiyi şurada bulabilirsiniz: Bu nesne.

Süt serumu

İş için mağazadan satın alınan veya ev yapımı serum kullanın.. İkinci durumda, sıvının birkaç kat gazlı bezden filtrelenmesi gerekir, böylece içinde kıvrılmış kalıntı kalmaz. Serum kullanılmadan önce su ile seyreltilmemelidir.

Soda

Yıkama solüsyonu soda külü (%8-10) ve kostik (%3) sodadan hazırlanır.

Toz su ile seyreltilir, çözelti içindeki miktarı% 85-90 olmalıdır.. Depoyu soda reaktifi ile doldurduktan sonra araç 50-100 km sürülür. Daha sonra temizleyici boşaltılır ve damıtma ürünü birkaç kez içinden geçirilir.

Soda çözeltisi soğutma sisteminde uzun süre bırakılmamalıdır. Maksimum süre bir gündür.

Kola

İçecek, tuz birikintilerini çözen ortofosforik asit içerir ve pas. Ancak asitin kauçuk borular üzerinde olumsuz etkisi olması ve şekerin metal yüzeyler üzerinde olumsuz etkisi olması nedeniyle yöntemin en güvenli olduğu düşünülmemektedir.

Hala bu arıtıcıda seçim yapılıyorsa, ilk önce içecekten karbondioksit çıkarılır. Dolumdan sonra motor maksimum 15-20 dakika çalışır durumda bırakılır. Coca-Cola çıkarıldıktan sonra sistem distile su ile temizlenir. Coca-Cola'nın paslanmaya karşı kullanımı hakkında daha fazla bilgi edinin. Burada.

Özel formülasyonlar

Hazır kimyasal temizleyiciler dört gruba ayrılır:

• doğal,
• asidik,
• alkalin,
• birleştirildi.

Uygun bir sıvı seçmek için soğutma yapısının kirlenme derecesinin ve birikinti türünün belirlenmesi gerekir.

Etkili kimyasal yıkama ürün yelpazemiz şunları içerir:

1. LAVR. Rus yapımı köpük giderici, kamyonlara ve binek araçlara yöneliktir. Durulama için öncelikle 1 numaralı şişeden sıvı ve su doldurun. Motoru çeyrek saat kadar çalıştırın. İlk reaktifi boşaltın ve 2 numaralı şişeden su ekleyerek sıvıyı doldurun. Arabayı tekrar 15-20 dakika motor çalışır halde bırakın. Sistemi iki veya üç kez damıtılmış suyla yıkayın. İki şişeden oluşan bir setin maliyeti ortalama 500 ruble.
2. Hi-Gear Radyatör Yıkama. Ürün ABD'de üretilmiştir. Binek araçlara uygundur. Formülde asit bulunmadığından temizleyici kauçuk elemanlar için güvenlidir.

   Ürün, şişenin tüm hacmi 4-5 litre su ile karıştırıldıktan sonra soğuk motorla tanka dökülür. Motoru 7 dakika boyunca 1500–2500 rpm hızında çalıştırın.

   Daha sonra motor soğuyana kadar bekleyin, kimyasalı boşaltın ve damıtıkla yıkayın. Bir şişenin ortalama fiyatı 350 ruble.

3. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Tarafsız olarak sınıflandırılan bir Alman ilacı. Pas, yağ, emülsiyon temizliği için idealdir. Reaktif, soğutucuya 10 litre soğutucu akışkan başına 300 ml oranında eklenir. Arabayı çalıştırın ve yarım saate kadar rölantide tutun. Kapattıktan sonra gerekirse 3 saat daha bırakın. Daha sonra içerikler boşaltılır ve damıtılmış madde ile yıkanır.Bir şişe ortalama 460 rubleye satılıyor.

Öneriler

Soğutma sistemini temizlerken seçilen temizleyiciyle birlikte verilen talimatlara uyulması önerilir. Ayrıca bazı önemli noktaları hatırlamakta fayda var:

• temizlikten sonra sistem damıtılmış su ile iyice yıkanır;
• pas ve kireçten kaynaklanan yoğun kirlenme varsa temizlik tekrarlanmalıdır;
• temizleyici hala sıcak bir sisteme dökülürse, o zaman da sıcak olmalıdır;
• Bir kimyasal reaktif seçerken uygulama kapsamı dikkate alınmalıdır.

Arabadaki pası gidermeye yönelik yöntem ve teknikler hakkında en faydalı ve önemli bilgilerin tümü - Burada.

Çözüm

Hem geleneksel hem de özel pas önleyici ve kireç önleyici ürünler, motor soğutma sisteminin yıkanmasına yardımcı olur.

Temizleme sıklığını azaltmak için soğutucu akışkanın zamanında değiştirilmesi önerilir. Sistemde yer almak ve önleyici tedbirleri uygulamak. Bu durumda soğutma sistemi düzgün çalışacak ve motorun aşırı ısınması gibi sorunlar yaratmayacaktır.