Electrolux çamaşır makinesinin çamaşırları iyi sıkmamasının ana nedenleri, çözümleri
Sıkma eksikliği, Electrolux çamaşır makinesinin arızasının en yaygın işaretlerinden biridir.
Bu arızayı ortadan kaldırmak için elektronik ünitenin, yatakların, amortisörlerin ve kontrol sensörlerinin teşhisi gerekli olabilir.
Onarımın nedeni ve maliyeti, hata kodu ve ilgili belirtilerle belirlenebilir. Electrolux çamaşır makinesinin çamaşırları iyi sıkmamasının nedenlerine bakalım.
İçerik
Sıkma döngüsü neden çalışmıyor?
Otomatik çamaşır makinesi (WMA) çamaşır sıkmayı durdurduysa, nedeni şu şekilde olabilir:
tahrik kayışı gerilmiş, kırılmış veya düşmüş;- rulmanlar aşınmış;
- su seviye sensörü (basınç şalteri) bozuk;
- cihazın elektronik kontrol ünitesi (ECU) arızalı;
- tambur hızı göstergeleri yanlış iletiliyor veya takometre arızalı;
- tahliye sistemi tıkalı, pompa bozuk;
- tambur amortisörleri tahrip edildi;
- motor fırçaları aşınmış;
- Motor sargısı yanmış veya kısa devre yapmış.
Çalışan bir Electrolux çamaşır makinesinde sıkma eksikliği, tamburun aşırı yüklenmesinden veya “Sıkma Yok” programının seçilmesinden kaynaklanabilir.
Electrolux otomatik çamaşır makinesinin teşhisi
Modern çamaşır makineleri kendi kendine teşhis fonksiyonu ile donatılmıştır. Cihazın bireysel sistemleri arızalıysa, otomatik test sırasında bilgisayar normdan sapmaları kaydeder ve ekranda bir hata kodu görüntüler.
Electrolux makinelerinde, başlat düğmesine ve yanındaki düğmeye basılı tutularak ve ardından tüm yıkama modları tek tek açılarak girilebilen teşhis (servis) modu bulunur.
| Başarısızlık türü | İşaretler | Hata kodu | Teşhis için gerekenler |
| Tahrik kayışı sorunları | Makine tamburu döndürmüyor veya yüksek hızlara ulaşamıyor, bu da sıkma kalitesini düşürüyor | EA31-EA6 | Arka paneli çıkarın, kayışı inceleyin, tamburu döndürün |
| Drenaj pompası arızası | Sıkma işlemi başlamıyor; tankta su var. Durulama programının sonunda pompadan ses gelmiyor | E21, EF1, EF3 | Tahliye filtresini ve pompayı çıkarın, pervaneyi inceleyin, pompanın direncini kontrol edin |
| Tıkalı drenaj sistemi | Pompa uğultu yapıyor ancak suyu boşaltmıyor, döndürmek imkansız | E20'den E24'e, EF1 | Drenaj borusunu, filtreyi ve kanalizasyon sistemini inceleyin |
| Rulman aşınması | Tambur dönmüyor. Tankta gözle görülür pas çizgileri olabilir. Kritik olmayan aşınma durumunda SMA siler ve sıkar ancak çok gürültülüdür | Bazı durumlarda - E50 | Arka paneli çıkarın, tankı inceleyin, tamburda sıkışma olup olmadığını kontrol edin |
| Basınç anahtarıyla ilgili sorunlar | Pompanın uğultusu duyulmasına rağmen su tankın içinde kalıyor. SMA döndürme programına geçmiyor | E31'den E35, E38, E39'a | Pompayı ve basınç anahtarını çıkarın, hortumun durumunu ve sensör direncini kontrol edin |
| Takometrenin yanlış çalışması | Spin zayıf veya yok | E52 | Motoru sökün, sargının durumunu ve direncini kontrol edin. Takometre motorla aynı anda incelenir |
| Motorda hasar, takojeneratör | Dönüş yok, motorun çalıştığını duyamıyorsunuz | E50-E59 | |
| Motor fırçası aşınması | Tambur dönmüyor. Fırçalar kritik bir şekilde aşınmazsa SMA baskı yapar ancak yüksek hızlara ulaşamaz | E50, E52 | Motoru sökün ve sökün |
| Elektronik modülün arızaları | Arızanın niteliğine bağlıdır | E53'ten E56'ya, E24, E98'e vb. | SMA'yı sökün, kontaklarda kopma olup olmadığını inceleyin ve kart raylarının durumunu kontrol edin |
| Aşırı yükleme, çamaşırların dengesizliği | Sıkma başladıktan hemen sonra durur | EF5 | Makineyi düz bir yüzeye yerleştirin ve yüklenen çamaşırların ağırlığını kontrol edin. |
| Amortisörlerde hasar | Yıkama ve durulama programları açık olmasına rağmen sıkma olmuyor | — | SMA'nın üst kapağını çıkarın, tankın üzerine bastırın. Amortisörler titreşimleri azaltmıyorsa arka paneli çıkarın ve durumlarını kontrol edin. |
Ekran olmadan arıza kodu nasıl belirlenir?
Bazı SMA modellerinde ekran bulunmaz. Bu durumda hata kodları göstergelerin yanıp sönmesi veya yanması ile tanınabilir. Arızayı belirleme yöntemi elektronik modülün tipine bağlıdır:
- EWM1000. Hata numarası "Başlat" düğmesinin yanında bulunan iki gösterge tarafından iletilir. İlk ışığın yanıp sönme sayısı kodun ilk basamağını, ikincisini ise sonuncusunu gösterir.
- EWM2000. Yeni nesil ECU, hata kodunu belirlemek için ön panelin sağ tarafında bulunan bir gösterge sistemini kullanır. İlk rakam, üst sıradaki ampullerin sayısına, ikincisi ise alttaki ampullerin sayısına göre belirlenir.
Tamirat
Arızanın nedenini belirledikten sonra SMA'yı geri yüklemeye başlayabilirsiniz. Bunun için cihazın sökülmesi ve tamir edilemeyen parçalarının değiştirilmesi gerekmektedir.
Drenaj sisteminin temizlenmesi
Drenaj eksikliği nedeniyle SMA dönmeye başlamazsa, filtrede ve drenaj borusunda tıkanıklık olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için ihtiyacınız olan:
- makineyi ağdan kapatın;
- cihazın sağ ön tarafının altına geniş, alçak bir kap yerleştirin;
- arkasında tahliye filtresi sapının bulunduğu ön alt paneli çıkarın;
- parçayı çevirin ve çıkarın;
- suyu periyodik olarak kaptan dökerek boşaltın;
- filtreyi ve parça yuvasını temizleyin;
- drenaj borusunu ayırın, akan su altında geçirilebilirliğini kontrol edin;
- Boruyu ve filtreyi tekrar takın, tahliye programını açın.
Tahliye pompasını değiştirme veya eski haline getirme
Filtre ve boru tıkanmamışsa ancak tankta su kalmaya devam ediyorsa sorun tahliye pompasındadır. Bu parça yalnızca 2 durumda onarılabilir:
- Pervane yabancı bir cisim tarafından sıkışırsa (bıçakları kırmadan).
- Kontaklar gevşemiş veya oksitlenmişse.
Diğer arızalarda pompa yenisi ile değiştirilir.
Tahrik kayışı
Kayış tankın arkasında bulunur, böylece bağımsız olarak kolayca değiştirilebilir. Bant milden çıkarılır ve benzer özelliklerle monte edilir.
Motoru tamir ediyoruz
Motoru onarmak için ihtiyacınız olabilir:
- kontakların temizlenmesi ve restorasyonu;
- fırçaların değiştirilmesi;
- bağlantıların restorasyonu (teller, terminaller);
- yeni bir termistörün takılması;
- stator sargısının değiştirilmesi.
Rotorun değiştirilmesi gerekiyorsa veya motorun kırılan kısımları macunla (epoksi reçine) doldurulmuşsa, motor tamire uygun değildir.
Rulmanlar
Rulmanları değiştirmek için kural olarak servis merkezinden bir teknisyen davet edilir. Bazı durumlarda SMA'nın bir atölyeye taşınması gerekebilir. Uzmanlar tankı söküyor, yeni yataklar ve contalar takıyor ve ardından dönerken tamburun dengesini kontrol ediyor.
Amortisörler
Amortisörleri değiştirmek için şunları yapmalısınız:
- Makinenin üst ve arka panellerini çıkarın.
- Tankın altındaki montaj parçalarını bulun ve çıkarın.
- Benzer konfigürasyonlara sahip yedek parçaları seçin.
- Yeni bir set takın ve kontrol etmek için döndürme programını çalıştırın.
Bazı SMA modellerinde amortisörler, bunların değiştirilmesi tankın tamamen sökülmesini gerektirecek şekilde yerleştirilmiştir. Bu durumda bir uzmana başvurmak daha iyidir.
devir sensörü
Takometre veya Hall sensörü nadiren arızalanır. Kural olarak, sorunların çoğu, bağlantı elemanlarının gevşemesinden veya bilgisayarla zayıf temastan kaynaklanır.
Kontrol etmek ve onarmak için ihtiyacınız olan:
- motoru çıkarın;
- temas noktalarını inceleyin ve temizleyin (örneğin teknik alkolle);
- sensör bağlantılarını sıkın;
- Motoru tekrar takın ve sıkma döngüsünü açın.
Sorun devam ederse ve motor düzgün çalışıyorsa yeni bir takometre satın almanız gerekecektir.
Presostat
Seviye sensörünü onarmak için üst paneli çıkarmanız, yuvarlak parçayı bulmanız ve temas noktalarını incelemeniz gerekir. Basınç anahtarı kablolara bağlıysa, o zaman:
- Sensöre bağlı hortumu ayırın ve aynı çapta bir tüp hazırlayın.
- Tüpün içine üfleyin.
- Hava sağlandığında tıklama sesi duyulmuyorsa basınç anahtarını değiştirin; diğer durumlarda hasarlı hortumu değiştirin veya basınç numunesi alma odasını temizleyin.
Elektronik modül
ECU çalışmasını geri yüklemek için şunlara ihtiyacınız olabilir:
- yanmış radyo elemanlarını (röleler, kapasitörler vb.) değiştirin;
- tahtayı oksitlerden temizleyin;
- lehim yanmış parçalar;
- modülü yeniden programlayın (bunu yapmak için bellek ondan çıkarılır).
Teknisyen çağırmanın maliyeti
Arıza nedenine bağlı olarak SMA'nın onarımının maliyeti:
- motor - 1600-2300 ruble'den;
- tahrik kayışı - 1000 ruble'den;
- amortisörler - 2500 ruble'den;
- sensörler - 1800 ruble'den;
- drenaj pompası - 1800 ruble'den;
- kontrol ünitesi - 2300-2900 ruble;
- rulmanlar - 3800 rub'den.
Onarım maliyetine, değişim için gerekli olacak yedek parçaların fiyatı dahil değildir. Arızanın niteliğine ek olarak, cihazın modeli ve işin karmaşıklığı da fiyatı etkiler.
Örneğin, bir ECU'yu onarmak, komple bir modülü değiştirmekten daha pahalıya mal olabilir. Ancak parçanın fiyatı göz önüne alındığında, yeni bir tahta takmak daha pahalıya mal olacaktır. Acilen onarımlara ihtiyaç duyulursa ve teşhis için bir servis merkezine nakliye yapılması gerekiyorsa, maliyet artabilir.
Dolandırıcıların kurbanı olmaktan nasıl kaçınılır?
Vicdansız ustalara aldanmamak için, gerekli:
- Rehberlerde belirtilen adresteki ofisin yerini kontrol edin.
- İncelemeleri inceleyin ve yazım tarihlerine dikkat edin (ücretli incelemeler şablon ifadelere sahiptir ve tek dönemde yayınlanır).
- Maliyeti ve teşhis koşullarını önceden belirtin.
Kaptan, yedek parça alımı için bir tahmin, işin tamamlanma sertifikası, makbuz ve makbuzları sağlamalıdır. Güvenilir servis merkezleri onarımlar için garanti sağlar. Arızanın niteliğine göre süresi 6 ay ile 2 yıl arasında değişmektedir.
Çözüm
Böylece Electrolux SMA'da eğirmenin durmasına neden olan arızaların çoğu bağımsız olarak onarılabilmektedir. Cihazı teşhis etmek ve onarmak için bir dizi tornavidaya, yedek parçaya ve bir multimetreye ihtiyacınız olacaktır.
